综合实力更强何不选它?长安锐程PLUS挑战日产轩逸
锐程PLUS的5T+7速双离合动力无论是动力数值还是加速感官上都要明显优于轩逸的6L+CVT动力，两者基本不在同一档次。虽然轩逸的优势是在油耗方面的出色表现，但锐程PLUS拥有更大的油箱（62L），而轩逸的油箱仅有47L，这意味着如果论真正的续航里程，还是锐程PLUS更有优势。
动力驾乘：性能充沛 驾驶轻快锐程PLUS的这套动力总成已经应用在长安集团旗下诸多车型上，其中蓝鲸5T发动机最大功率188ps/5500rpm，峰值扭矩300N·m/1500-4000rpm，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，综合传递效率达到96%。
说实话，通过一天的实际体验，长安锐程PLUS的综合表现，完全对得起“超安逸”这三个字，无论是爆款的颜值、宽体的车身、智能的车机，还是舒适的驾乘体验、优秀的动力系统，方方面面均满足了消费者对A+级轿车的所有畅想，可见厂家确实是以消费者的需求为出发点了，而这种造车理念也让长安汽车的销量越来越好。
解读锐程PLUS,9.99万起就配188马力,颜值还高
1、而且上升到顶配版本，锐程PLUS更是做到了武装到牙齿。配备了主副驾驶座电动调节、环视行车记录仪、面部识别、前排座椅加热、车道偏离预警、DOW开门预警、并线辅助这些越级的舒适安全配置，性价比高这点无需多言。乘坐空间方面，锐程PLUS因为有着同级拔尖的尺寸数据，所以后排空间也给我们带来了很大的惊喜。
2、动力系统方面，锐程PLUS全系采用5T+7DCT的动力组合，参数同样毫不逊色，最大功率188马力，最大扭矩300牛米，数据参数基本可以媲美0T低功率发动机。不得不感叹，相比合资车型在发动机马力性能上的吝啬，国产车在这方面显得有诚意许多。
3、欧尚X5 PLUS凭借预售99万起的价格和5T动力配置，有较大可能性会受到市场欢迎，尤其是在年轻消费者中。首先，从价格来看，99万元的起售价具有很强的竞争力。当前市场上同级别车型多在10万元以上，欧尚X5 PLUS通过合理定价，吸引了预算有限但渴望拥有高性价比汽车的消费者。
4、车型一：5T DCT先锋型 预售价：99万元 推荐指数：4星 长安欧尚X5 PLUS定位更高，全系就3款车型，因而不像长安欧尚X5那般，还有一些“乞丐版”来负责拉低价格门槛。作为长安欧尚X5 PLUS最低配车型，这款预售价99万元的先锋型，其实配置方面基本可以覆盖日常用车需求。
5、该车搭载的是5T发动机，最大输出147马力，可以轻松满足日常使用。目前，该车的官方起售价仅48万元，10万元左右就能买到相当不错的自动挡版本，相当有吸引力。长安锐程CC 作为长安汽车的旗舰级轿车，全新换代的长安锐程CC，不仅外观造型有了大变化，车身尺寸也是进一步加长。
6、第七款，长安CS55 PLUS 指导价：19-149万 地区经销商报价：59万起 长安CS55 PLUS同样是采用了蝶翼式设计语言，大尺寸的格栅设计让前脸显得张力十足，采用红线点缀的下半部尤为动感。整体来看，长安CS55 PLUS的颜值也很高，就吸睛程度来说，并不逊色于主流车型。
锐程PLUS为什么不建议买
锐程PLUS是一款中型车，虽然价格实惠，但是其配置一般，外观也不够吸引人，因此不建议购买。锐程PLUS的定位是一台中型车，是长安在售轿车中等级最高的车型。虽然锐程CC的售价相对较低，但是其保值率偏低，这使得很多想购买中型车但预算不足的消费者望而却步。
支撑性不足。底盘虽然软的舒服，但是随之而来的就是支撑性不足的问题，时速稍微高点过高速匝道的时候，能明显感觉到车身侧倾，谈不上操控，不少网友戏称像是在船一样晃来晃去，当然这个说法过于夸张了。噪音控制表现一般。
制动热衰退：从第四次制动测试开始，锐程PLUS出现了明显的制动热衰退现象，制动距离变长，制动踏板脚感也变得较软，这可能会影响紧急制动时的安全性。
只是以目前的国内汽车市场竞争程度来看，确实也非常大，尤其是从新能源车型开始不断下探门槛之后，燃油车也不得不受到这些因素的影响跟着降价，从特斯拉、比亚迪、零跑先后降价，再到湖北东风系车型补贴，即便是很多人没有买其他车型，现在也开始进入观望的状态，锐程PLUS的销量自然也不太容易有好的表现。
车身外观25%行驶过程25%功能操作0%电子设备25%座椅0%空调系统0%内饰25%。锐程Plus的故障率相对较低的原因包括设计优良，严格的品质管理，优质的客户服务，用户使用正确的注意事项。如果用户正确使用和保养，遵守产品使用说明书和相关规定，就可以有效地降低产品故障率。
锐程plus为什么不好卖
锐程plus为什么不好卖 锐程plus的销量低迷，主要是因为其价格过高，配置一般，外观也不够吸引人。这些因素共同导致了消费者对其购买意愿的降低。首先，价格过高是影响锐程plus销量的主要原因之一。与其他同级别车型相比，锐程plus的价格明显偏高，这使得很多消费者望而却步。
锐程plus贵不好卖。汽车价格太贵了，而且它的配置又一般，同时外观也比较的难看，消费者也是不想购买的，所以这个销量就始终上不去了。
锐程PLUS是一款中型车，虽然价格实惠，但是其配置一般，外观也不够吸引人，因此不建议购买。锐程PLUS的定位是一台中型车，是长安在售轿车中等级最高的车型。虽然锐程CC的售价相对较低，但是其保值率偏低，这使得很多想购买中型车但预算不足的消费者望而却步。
从车内实际的第二排空间角度来看，锐程PLUS后排中间地台更加接近纯平，隆起高度并不高，同时实际的乘坐空间要更大。反观艾瑞泽8，地台有明显凸起且为弧度上翘，不过好在艾瑞泽8的后排座椅更加厚实，座椅的舒适性会更高。
长安锐程PLUS在11-12月暂时停产的原因是为了调整热销车型配置的产量，而并不是停产。这款车的领航版标配同级最大全景天窗，透光面积达0.5㎡，可实现多种控制方式，为承载用车场景创造更多可能。不仅视野开阔，通风和透光效果良好，更创造了舒适的驾乘体验。
该品牌型号汽车停产原因是为了热销车型配置的产量。根据思步爱车网查询得知，长安锐程plus停产的原因是为了优先生产热销车型的配置，以满足市场需求。这种策略有助于提高公司的产能利用率，并确保热销车型的供应稳定。
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我是靖育号的签约作者“一只云倾”！
希望本篇文章《锐程plus（锐程plus2024款）》能对你有所帮助！
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