风行S50EV的电池保修时间多长?
风行S50EV的电池保修时间为八年，同时保修里程长达15万公里。这一保修政策确保了车主在正常使用车辆的情况下，电池的性能和安全性能够得到充分保障，减少了后期维护的成本和时间。风行汽车为S50EV提供这样一份详尽且长久的保修承诺，旨在为消费者提供超越期待的品质服务。
东风风行S50EV和北京EU5新能源汽车各方面性能自己价格都差不多，但东风风行S50EV质保八年或16公里，而北京EU5新能源汽车质保只有三年或者12公里，且东风风行S50EV电池能量更大。东风风行S50EV也可以选择经济模式或者运动模式。总而言之，东风风行S50EV更适合作出租车。
东风风行新能源两款新车下半年上市，均享受8年16万公里的整车质保。首先，新景逸S50EV作为一款紧凑型车，其尺寸为4705/1790/1540 mm，轴距达到2700 mm。它的前脸采用了蓝色装饰，突出了新能源车型的特色。车身侧面，一条倾斜的腰线和蓝色的轮毂为车辆增添了运动气息。
再者，风行S50EV的整车质保长达8年或16万公里，三电质保为6年或60万公里，贴心周全的售后服务，让消费者能真切感受到诚意满满。贴心安全设计，为你保驾护航 面对相对陌生的新能源车，消费者都会有或多或少的隐忧，而风行S50EV在设计之初就已经滴水不漏。
其次，电池维护和更换也是需要考虑的成本。一般来说，电池的使用寿命约为8年，每年需要进行一次常规保养，费用大约在1，000元左右。尽管电池更换可能需要较大的费用，但考虑到更换周期通常较长，可以暂时忽略这部分支出。
风行S50EV续航怎么样?真实车主是这样说的
风行S50EV更换上续航更强的三元锂电池总续航能力达到415KM。风行S50EV的拓展信息如下：动力系统：风行S50EV其实是一款油改电车型它是基于燃油版景逸S50打造而来。它采用前置单电机驱动最大马力为163匹最大扭矩为280牛米动力相比起同级别电动车来说没有太大优势。
风行S50EV以高性价比著称，续航里程长达500公里，且支持快速充电。其内部空间宽敞，乘坐舒适，特别适合城市通勤。如果你关注价格和持久的行驶能力，那么这款车型值得考虑。相比之下，比亚迪秦EV则是一款高端选择，配备了比亚迪自主研发的双电机四驱系统，动力强劲，操控性能优越。
在续航能力上，新景逸S50EV能够提供高达410公里的综合续航里程。其次，菱智M5EV是一款电动商用车，提供了5座、7座和9座版本以满足不同需求。其中，5座版的综合续航里程为353公里，而7座和9座版则下降至330公里。不过，所有版本的耗电量都非常经济，每百公里仅为18Wh。
东风景逸s50电动汽车个人觉得还是蛮好的：外观方面，景逸S50EV基本延续了2014款景逸S50的基本设计，仅在细节部分做了调整。
日前，我们从工信部获得新款东风风行S50 EV申报图，该车为东风风行旗下紧凑级纯电动轿车，新车主要对外观细节进行了调整，动感味道更加浓厚。动力方面，新款S50 EV搭载最大功率120kW（163Ps）的永磁同步电机，续航里程或同为415km。外观方面，新车外观延续了现款车型的设计风格，并在一些细节上有所调整。
东风风行S50 EV采用的是由宁德时代生产的NCM811电池。这种电池具有以下优点：高能量密度：NCM811电池可以在较小的体积内存储更多的能量，从而有效提高了电动汽车的续航里程。长寿命：这种电池可以经受住长时间的使用，减少了更换电池的频率，进而降低了车主的使用成本。
风行S50EV快/慢充电接口在哪里
风行S50EV，一款备受瞩目的纯电动车型，其快/慢充接口设计尤为独特。通常，这个接口被巧妙地安置在前脸的蓝色中网后面，这一位置在同类车型中颇为常见。对于充电操作，风行S50EV提供了直观的车内控制按钮，让充电过程变得简单易行。
风行S50EV是一款纯电动汽车，其快/慢充电接口均位于车辆前部，隐藏在蓝色中网后面。这种设计在众多同类型汽车中颇为常见，既方便用户寻找，也保持了车辆外观的整体美观。当需要为汽车充电时，驾驶员只需通过车内的控制按键进行操作，即可轻松打开充电接口盖，进行充电操作。
这款热门的S50EV车是纯电动车型，它的快/慢充接口也设置在了比较显眼的位置，也就是前脸蓝色中网的后面，这几乎是很多同类型车的设计。如果想给车充电，可以打开车内的控制按钮进行充电。
可以尝试找到应急解锁装置，由于充电枪有多种类型，解锁口的位置可能并不相同，在车上预留一把螺丝刀，这时就可以派上用场了，将螺丝刀插进解锁口位置，往枪头方向拨动即可解锁。
[汽车之家？国内谍照]？ 日前，我们从工信部获得了一组新款东风风行S50EV的车型的申报图。新车在现款车型的基础上，外观细节方面进行了小幅度的调整，动力系统与现款车型相同，搭载了最大功率为120kW（163Ps）的永磁同步电机。
东风风行s50ev换电池多少钱?
关于东风风行S50EV的电池更换费用，需要明确的是，这一过程并不仅仅是电池包的替换，还包括车头部分可能产生的定损费用，总的费用大约在54万元左右。然而，东风风行官网最新动态显示，新款S50 EV已经上市，其中有一款特别的换电版车型，其售价区间设定在199万元。
风行S50EV更换上续航更强的三元锂电池总续航能力达到415KM。风行S50EV的拓展信息如下：动力系统：风行S50EV其实是一款油改电车型它是基于燃油版景逸S50打造而来。它采用前置单电机驱动最大马力为163匹最大扭矩为280牛米动力相比起同级别电动车来说没有太大优势。
东风风行S50 EV采用的是由宁德时代生产的NCM811电池。这种电池具有以下优点：高能量密度：NCM811电池可以在较小的体积内存储更多的能量，从而有效提高了电动汽车的续航里程。长寿命：这种电池可以经受住长时间的使用，减少了更换电池的频率，进而降低了车主的使用成本。
内饰同样在细节部分加入象征新能源的蓝色元素设计；动力方面，景逸S50EV搭载一台最大功率122马力的电动机，峰值扭矩280牛米，电力来源于一块容量为36千瓦时的三元锂离子电池。据悉，新车的最高速度为150公里\/小时，综合工况续航里程为250公里。
[汽车之家？国内谍照]？ 日前，我们从工信部获得了一组新款东风风行S50EV的车型的申报图。新车在现款车型的基础上，外观细节方面进行了小幅度的调整，动力系统与现款车型相同，搭载了最大功率为120kW（163Ps）的永磁同步电机。
以风行S50EV 2021款 换电版为例：是一款长4700mm，宽1790mm，高1550mm的车，车身为4门5座三厢车结构，为电动车单速变速箱，最大功率为120kW，最大扭矩为280N·m。（数据来源于有驾官网）东风小康EC36。东风小康EC36是东风小康旗下的微面。
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